La unua LFP-bateriofabriko de Eŭropo alteriĝis kun kapacito de 16GWh

Resumo:

ElevenEs planas konstrui la unuanLFP-kuirilarosuperfabriko en Eŭropo.Ĝis 2023, la planto estas atendita povi produktiLFP-kuirilarojkun ĉiujara kapacito de 300 MWh.En la dua fazo, ĝia jara produktadkapacito atingos 8GWh, kaj poste estos vastigita al 16GWh jare.

Eŭropo "deziregas provi" la grandskalan amasproduktadon deLFP-kuirilaroj.

Serba kuirilaro ElevenEs diris en deklaro la 21-an de oktobro, ke ĝi konstruos la unuanLFP-kuirilarosuperfabriko en Eŭropo.

ElevenEs nun estas en produktado kaj elektis terpecon en Subotica, Serbio kiel ĝian estontan superfabrikon.Ĝis 2023, la planto estas atendita povi produktiLFP-kuirilarojkun ĉiujara kapacito de 300 MWh.

En la dua fazo, ĝia jara produktadkapablo atingos 8 GWh, kaj poste estos vastigita al 16 GWh jare, sufiĉe por ekipi pli ol 300 000 elektrajn veturilojn perkuirilarojĉiun jaron.

La produktejo de ElevenEs en Subotica, Serbio

Por la konstruado de ĉi tiu superfabriko, ElevenEs ricevis investon de eŭropa daŭrigebla energi-noviga agentejo EIT InnoEnergy, kiu antaŭe investis en lokaj eŭropaj bateriaj kompanioj kiel Northvolt kaj Verkor.
ElevenEs diris, ke la plantinstalaĵoj estas planitaj por situi proksime al Jadar Valley, la plej granda litiodeponejo de Eŭropo.

En julio ĉi-jare, la minista giganto Rio Tinto anoncis, ke ĝi aprobis investon de 2,4 miliardoj da usonaj dolaroj (ĉirkaŭ 15,6 miliardoj da RMB) en la projekto Jadar en Serbio, Eŭropo.La projekto ekfunkciiĝos grandskale en 2026 kaj atingos sian maksimuman produktadkapaciton en 2029, kun laŭtaksa jara produktado de 58 000 tunoj da litia karbonato.

Oni ekscias de la oficiala retejo, ke ElevenEs fokusiĝas al laLFPteknologia vojo.Ekde oktobro 2019, ElevenEs faras esploradon kaj disvolviĝon priLFP-kuirilarojkaj malfermis esplor- kaj disvolvan laboratorion en julio 2021.

Nuntempe, la kompanio produktas kvadraton kajmol-pakaj baterioj, kiu povas esti uzata ensistemoj de stokado de energiode 5kWh ĝis 200MWh, same kiel elektraj ĉaretoj, minindustriaj kamionoj, busoj, personaŭtoj kaj aliaj kampoj.

Indas noti, ke pli kaj pli da internaciaj OEM-oj, inkluzive de Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford, ktp., komencis plani enkonduki LFP-kuirilarojn.Tesla lastatempe deklaris, ke ĝi faras ĉiujn normajn bateriajn elektrajn veturilojn tutmonde.Ŝanĝu al LFP-kuirilaroj por movi postulonLFP-kuirilaroj.

Sub la premo de ŝanĝoj en bateriaj teknologiovojoj de internaciaj OEM-oj, koreaj bateriaj kompanioj komencis pripensi evoluigi LFP-sistemajn produktojn por plenumi la bezonojn de siaj klientoj.

Ĉefoficisto de SKI diris: "Aŭtoproduktantoj estas tre interesitaj pri LFP-teknologio.Ni pripensas disvolviĝiLFP-kuirilarojpor malaltaj elektraj veturiloj.Kvankam ĝia kapacitdenseco estas malalta, ĝi havas avantaĝojn laŭ kosto kaj termika stabileco."

LG New Energy komencis evoluigi LFP-baterioteknologion ĉe la Laboratorio Daejeon en Sud-Koreio fine de la lasta jaro.Ĝi estas atendita konstrui pilotlinion plej frue en 2022, uzante la mildan pakteknologiitineron.

Estas antaŭvideble, ke dum la tutmonda enpenetro de LFP-baterioj akcelas, pli da internaciaj baterikompanioj estos allogitaj eniri la LFP-aron, kaj ĝi ankaŭ provizos ŝancojn por grupo de ĉinaj baterikompanioj kun fortaj konkurencivaj avantaĝoj en laLFP-kuirilarokampo.