Laŭ raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, hinda elektra veturilo kompanio Ola Electric planas konstrui alitia kuirilarofabriko kun ĉiujara produktado de 50GWh en Hindio.Inter ili, 40GWh de produktadkapablo atingos sian jaran celon produkti 10 milionojn da elektraj skoteroj, kaj la restanta kapablo estos uzata por estonta produktado de elektraj veturiloj.

Fondita en 2017, Ola Electric estas la elektra veturila brako de hinda vetur-veturadfirmao Ola, kun investo de SoftBank Group.

Barato nuntempe havas multajnkuirilarokunvenejoj, sed neniu bateria ĉelo fabrikistoj, rezultanta en ĝialitio-kuirilarojdevas dependi de importado.Post kiam la projekto estas finita kaj metita en produktadon, Barato havos la kapablon produkti kaj provizilitio-kuirilarojgrandskale loke.

Hindio importis 1.23 miliardojn USD da valorolitio-kuirilarojen 2018-19, sesoble la kvanto en 2014-15.

En 2021, Green Evolve (Grevol), hinda nula emisia veturila teknologia organizo, anoncis la lanĉon de novalitio-jona kuirilaro.Samtempe, Grevol subskribis akuirilaroaĉetinterkonsento kun CATL, kaj uzos la litiajn bateriojn de CATL en ĝia elektra kargotriciklo (L5N).

Nuntempe la hinda registaro efektivigas planon pri elektraj veturiloj.La celo estas konverti 100% de la du-radoj kaj tri-radoj de la lando al elektraj aŭtomobiloj antaŭ 2030, dum pliigo de la proporcio de elektraj aŭtomobilaj vendoj al 30%.

Por atingi lokan fabrikadon delitio-kuirilarojpor redukti importan dependecon kaj plu redukti la koston delitia kuirilaroaĉetado, la hinda registaro publikigis proponon provizi 4,6 miliardojn da usonaj dolaroj (ĉirkaŭ 31,4 miliardoj da juanoj) al kompanioj konstruantaj.kuirilarofabrikoj en Barato ĝis 2030. instigoj.

Nuntempe, Barato antaŭenigas la lokalizon delitia kuirilarofabrikado en Hindio per la enkonduko de teknologio aŭ patenttransigo kaj politika subteno.

Krome,litia kuirilarokompanioj en Ĉinio, Japanio, Sud-Koreio, Eŭropo kaj Usono, inkluzive de LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV de Japanio, Octillion de Usono, XNRGI de Usono, Leclanché de Svislando, Guoxuan Hi-Tech , kaj Phylion Power, sciigis ke ili konstruos bateriojn en Hindio.fabrikoj aŭ starigi fabrikojn kun lokaj kompanioj.

La supre menciitakuirilarokompanioj estas la unuaj se temas pri celi la hindan elektran duradan/triciklon, konsumelektronikon kajbaterio de stokado de energiomerkatoj, kaj plue etendiĝos al la hinda elektra aŭtomobila bateriomerkato en la pli posta stadio.