Lokaj raportoj deklaris, ke la 4-an de septembro, la fabriko okazigis "batalon dum 100 tagoj por certigi sekurecon kaj liveradon" ĵurkunvenon por certigi, ke la projekto estas finita meze de oktobro ĉi-jare kaj la produktlinia ekipaĵo funkciis;la unua produktserio estis metita en operacion la 15-an de decembro. La produkto "klingo-baterio" ruliĝis de la muntaĵo.Laŭ antaŭaj planoj, Fudi Changsha fabriko komencos produktadon en aprilo venontjare.

Ĉar la "duonoficiala" konigo de BYD pri "Kliento n-ro 1" lastatempe vizitis la du Fordy-fabrikojn en Chongqing kaj Xi'an, la komerca segmento de sendependa produktado de baterioj de BYD komence de ĉi tiu jaro denove ricevis industrian atenton.

Post ordigo de la raportisto de la Novaĵagentejo Cailian, ili trovis, ke multaj indicoj indikis la "Kliento n-ro 1" al la germana luksa marko Mercedes-Benz, kiu havas kunlaboran rilaton kun BYD dum multaj jaroj.Samtempe, Toyota Motoro de Japanio, kiu atingis kunlaboron kun BYD, eble ankaŭ La kuirilaro komerca kunlaboro estas ŝlosita en la "klingobaterio."

Koncerne la suprajn novaĵojn, BYD kaj rilataj partioj ne respondis pozitive, sed koncernaj informoj montras, ke, tuŝita de la postulo je siaj propraj produktoj inkluzive de BYD "Han" kaj eblaj eksteraj mendoj, Forddy akcelas la ekspansion de sia produktado de "klingo-baterio". kapacito.Inter ili, la fabriko de Fudi Changsha nuntempe grandskale varbas por antaŭenigi la produktan horaron origine planitan por la dua kvara de la venonta jaro ĝis meze de decembro ĉi-jare.

La mistera "Kliento n-ro 1"

La 3-an de septembro, publika konto nomita "Litio-Baterio-Homo" publikigis artikolon titolitan "Mondfama aŭtokompanio vizitas la superfabrikon de baterio-klingo de Ferdi", dirante, ke la 2-an de septembro, ĉe Vicprezidanto de Grupo BYD kaj Verdi Akompanita de He Long. , la prezidanto de la baterio kaj Zhong Sheng, la ĝenerala direktoro de Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., la "Kliento n-ro 1" ekzekutivoj vizitis ĉiun produktadprocezon de la klingobaterio en Fudi Battery Factory kaj donis skizon por Chongqing. Fudi Lithium Battery Co., Ltd. , La principo de la akupunktura eksperimento de la klinga baterio, la teknikaj karakterizaĵoj de la Pack-laborejo kaj la asemblea sekcio estis profunde komprenitaj.

Kvankam la temo de registrado de ĉi tiu publika numero estas individuo, la enhavo publikigita ekde ĝia registrado indikas, ke la publika numero estas proksime rilata al Fordy Battery kaj estas suspektata posedata de ĝiaj internaj dungitoj.

La ĉi-supra artikolo emfazas, ke “Kliento n-ro 1″ estas jarcent-aĝa aŭtokompanio kaj vicas en la avangardo de Interbrand (la plej bonaj 100 plej bonaj markoj de la mondo)."La vizito de la altranga administrado de "Kliento n-ro 1" celas profundigi kunlaboron kaj fortan aliancon kun Fordy Battery.Konstrui novan ĉapitron en la evoluo de novaj energiaj veturiloj."

Kvar tagojn post la publikigo de ĉi tiu artikolo, la oficiala konto denove eldonis dokumenton por konigi la trajektorion de la "Kliento n-ro 1" - de la 31-a de aŭgusto ĝis la 1-a de septembro 2020, la altrangaj gvidantoj de la "Kliento n-ro 1" vizitis. la XAB-fabriko (t.e. Fudi Battery Xi'an Plant), faris dutagan revizian agadon.La artikolo deklaris, "La 1-an de septembro, la kliento kaj niaj reprezentantoj faris profundan komunikadon kaj interŝanĝojn pri la enhavo de ĉi tiu recenzo, kaj rekonis nian teknikan nivelon, rapidan respondkapablon kaj aŭtomatigitan produktan nivelon, kaj finfine anoncis la PHEV-modelon.La grupo beat-revizio pasis sukcese."

El bildo de "Kliento n-ro 1" rigardanta anglan PPT en la sama kadro kiel la personaro de Fordy, oni povas vidi, ke la enkonduko de Fordy-Baterio al "Kliento n-ro 1" inkluzivas la superrigardon de la bateria ĉelo kaj baterio. tabeloproduktadlinio;Revizio de tempoplano de PHEV kaj BEV;PPAP (te, produktadaj partoj aprob-kontrola programo) statuso;Liveraĵo de BEV TT (t.e., ila testo) kaj PP (t.e., prova produktado), ktp.

Samtempe, alia foto alfiksita al la artikolo montris, ke "Kliento n-ro 1" ankaŭ prenis la BYD "Cloud Rail Train" kun BYD-kunlaborantaro.

"Ekzistas nuntempe neniu oficiala konfirmo."BYD ne konfirmis la enhavon malkaŝitan de la ĉi-supra publika konto.

Mercedes-Benz kaj Toyota ekaperis

Publikaj informoj montras, ke en la plej nova listo de Interbrand Top 100 Tutmondaj Markoj, estas du aŭtomarkoj en la dek unuaj, nome Toyota kaj Mercedes-Benz, sed Toyota aĝas nur 87 jarojn.Tial, la ekstera mondo ĝenerale kredas, ke la "kliento n-ro 1", kiu vizitis la du Fordy-bateriofabrikojn en tri tagoj kaj trapasis la PHEV-modulan beat-revizion, estas Mercedes-Benz.

Alia suspektata Weibo de BYD-dungito afiŝis bildon rilatan al Mercedes-Benz dum republikigo de la enhavo de ĉi-supra publika konto, kiu ŝajnis konfirmi la aŭtentikecon de ĉi-supra spekulado.

Kvankam la supraj novaĵoj ne estas konfirmitaj, koncerna respondeculo de BYD diris al la raportisto de Cailian News, ke "la kuirilaroj produktitaj de la Xi'an-fabriko de Fordi Battery estas ternaraj litiobaterioj."

Alivorte, se la supra enhavo estas vera, tiam ĝi indikas, ke la mistera "kliento n-ro 1", nome Mercedes-Benz, atingis preparan kunlaboron kun BYD pri la ternara litia baterio sur la potenca baterio de la modelo PHEV, kaj estas tre verŝajne, ke la ” “Blade-baterio” atingis novan kunlaboron.

En februaro de ĉi tiu jaro, Daimler Group okazigis gazetaran konferencon en 2020 kaj deklaris, ke la estonteco dependos de karboneŭtrala vojaĝo kaj kontinua cifereca aranĝo.En 2020, EQA, EQV kaj pli ol 20 aldoneblaj hibridaj veturiloj estos lanĉitaj.

"Kompare kun LFP (litia fera fosfato), ternara litia baterio havas pli altan energian densecon, kiu povas atingi relative altan krozan gamon en pura elektra reĝimo PHEV por plibonigi produktan potencon.Laŭ la opinio de industriaj internuloj, ĉi tio povas esti Ĉi tio estas unu el la kialoj, kial Mercedes-Benz vizitis la Xi'an-fabrikon de Verdi kaj povas atingi provizon."Samtempe, kvankam Mercedes-Benz kaj CATL anoncis sian profundigon de strategia kunlaboro antaŭ ne longe, estas ankaŭ ofta praktiko en la industrio havi A kaj B angulojn en la provizoĉeno.”

Samtempe kiel la “Nr.1 kliento" Mercedes-Benz aperis, alia novaĵo aperis, ke Toyota, kiu atingis kunlaboron kun BYD, ankaŭ uzos "klingobateriojn" en estontaj produktoj.

En marto ĉi-jare, la Shenzhen-bazita BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., ĉiu tenanta 50% de la akcioj, estis formale establita.Laŭ la antaŭa interkonsento, la du partioj kune disvolvos purajn elektrajn aŭtomobilojn kaj sportkamionetojn.La novaj aŭtoj uzos la markon Toyota kaj estas planitaj esti lanĉitaj en la ĉina merkato antaŭ 2025.

"Pro la efiko de la epidemio, la plej granda parto de la japana dungitaro de la kompanio ne estis en la loko, sed la ĉina dungitaro esence estis en la loko."Internulo de BYD malkaŝis la plej novajn evoluojn de la komuna entrepreno kun Toyota, sed ne komentis la onidirojn pri la uzo de Toyota de "klingobaterioj" Respondo.

"Nek Toyota nek ni (Toyota Ĉinio) publikigis similajn novaĵojn (rilatante al la uzo de Toyota de 'klingaj baterioj')."Toyota Ĉinio ne respondis pozitive al la novaĵo.

Akcelita pliiĝo en produktadkapacito de "klingobaterioj"

Krom la mistera "Kliento n-ro 1" kaj la disvastigita Toyota, raportisto de la Financial Associated Press eksciis de BYD, ke la Qinghai-fabriko de Fudi Battery ankaŭ estis kontrolita de kliento, kies interna kodo estas "Nr.19″;alia enlanda komerca veturila kompanio ankaŭ Lastatempe, mi iris al Verdi por viziti kaj interŝanĝi.

Laŭ datumoj de la Pasaĝera Asocio, en aŭgusto, la pograndaj vendoj de BYD de novaj energiaj veturiloj estis 14 300, superante la vendojn de Tesla en Ĉinio dum la sama periodo.Laŭ oficialulo de BYD, ĝia unua BYD "Han" ekipita per "klinga baterio" liveris 4,000 en aroj en aŭgusto.Krome, BYD Han ankaŭ liveris 1,205 veturilojn en julio.Alivorte, BYD "Han" liveris 5,205 veturilojn en la lastaj du monatoj.Zhao Changjiang, ĝenerala direktoro de BYD Aŭtomata Vendado, iam diris, ke la mendo-volumo de "Han" superis 30 000, kaj ĉi tiu livero-kvanto estas malproksima de kontentigo de la menda postulo.

Dum interna postulo ne povas esti plenumita, antaŭ eblaj postaj eksteraj mendoj, la produktadkapablo de "klingaj kuirilaroj" evidente devas esti plibonigita.

Nuntempe, BYD havas bateriofabrikojn en Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha kaj Guiyang.Laŭ la ĝenerala plano de BYD, antaŭ la fino de 2020, la bateriokapacito de Ferdi atingos 65GWh, kaj la totala kapacito inkluzive de "klingaj baterioj" atingos 75GWh kaj 100GWh respektive en 2021 kaj 2022.Laŭ la respondeculo de BYD menciita supre, "La produktaj lokoj de la 'klingaj baterioj' situas en Chongqing, Changsha kaj Guiyang."

Fakte, pro pli alta ol atendata merkata sugesto, BYD akcelis la ĝisdatigon de fabrika produktadkapablo.La respondeculo de Chongqing Fudi Battery Factory iam diris al raportistoj, "Ni jam komencis vastigi la linion kaj pligrandigos al pli ol 13GWh ĝis la fino de ĉi tiu jaro."

Laŭ la plej novaj informoj pri varbado de BYD, la fabriko de Fudi Changsha nuntempe varbas grandskale.Lokaj raportoj diris, ke la 4-an de septembro, la fabriko okazigis "batalon dum 100 tagoj por certigi sekurecon kaj liveradon" ĵurkonsidon por certigi, ke la projekto estas finita meze de oktobro ĉi-jare kaj la ekipaĵo de la produkta linio funkcias;la unua produktserio estis metita en operacion la 15-an de decembro. La produkto "klingo-baterio" ruliĝis de la muntaĵo.Laŭ antaŭaj planoj, Fudi Changsha fabriko komencos produktadon en aprilo venontjare.

Krome, la raportisto eksciis el la koncernaj meditaksaj dokumentoj de la Mediprotekta Buroo de Guiyang, ke la produktadkapablo de "klingobaterio" de la fabriko de Forddy Guiyang estas 10GWh, kaj la planita produktodato estas julio 2021.

Surbaze de ĉi tiu kalkulo, la jara produktadkapacito de BYD de "klingaj baterioj" atingos 33GWh antaŭ 2021, okupante proksimume 44% de la totala potenca baterioproduktadkapacito de BYD dum la sama periodo.

"Estas pli ol unu firmao nuntempe negocante."Koncerne la eksteran provizon de Fordi-kuirilaroj, diris Li Yunfei, vicĝenerala direktoro de BYD Auto Sales.