Resumo: SKI pripensas retiri sian bateriokomercon de Usono, eble al Eŭropo aŭ Ĉinio.

Fronte al la konstante premado de LG Energy, la komerca baterio de SKI en Usono estis nerezistebla.

Eksterlandaj amaskomunikiloj raportis, ke SKI deklaris la 30-an de marto, ke se usona prezidento Joe Biden ne nuligos decidon de la usona Komisiono pri Internacia Komerco (ĉi-poste nomata "ITC") antaŭ la 11-a de aprilo, la kompanio konsideros retiri sian komercan kuirilaron.Usono.

La 10-an de februaro ĉi-jare, ITC faris finan decidon pri la komercaj sekretoj kaj patentaj disputoj inter LG Energy kaj SKI: SKI estas malpermesita vendi bateriojn, modulojn kaj bateriojn en Usono dum la venontaj 10 jaroj.

Tamen, ITC permesas al ĝi importi materialojn en la venontaj 4 jaroj kaj 2 jaroj por produkti bateriojn por la Ford F-150-projekto kaj la MEB-elektroveturilo-serio de Volkswagen en Usono.Se la du kompanioj atingas interkonsenton, ĉi tiu decido estos nuligita.

Tamen, LG Energy prezentis grandegan aserton de proksime de 3 duilionoj da gajnitaj (ĉirkaŭ 17,3 miliardoj da RMB) al SKI, malakceptante la esperon de ambaŭ partioj trovi manieron solvi la disputon private.Ĉi tio signifas, ke la komerca kuirilaro de SKI en Usono renkontos "detruan" baton.

SKI antaŭe eligis averton ke se la fina verdikto ne estas nuligita, la firmao estos devigita ĉesi konstrui 2.6 miliardojn USD bateriofabrikon en Kartvelio.Ĉi tiu movo povas kaŭzi, ke iuj usonaj laboristoj perdos sian laborpostenon kaj subfosi la konstruadon de la ŝlosila elektra veturila provizoĉeno en Usono.

Koncerne kiel trakti la baterian fabrikon, SKI diris: "La kompanio konsultis spertulojn por diskuti manierojn retiri la baterian komercon el Usono.Ni pripensas translokiĝi la usonan bateriokomercon al Eŭropo aŭ Ĉinio, kiu kostos dekojn da miliardoj da ŭonoj.”

SKI diris, ke eĉ se ĝi estos devigita retiriĝi de la usona elektra aŭtomobila (EV) bateriomerkato, ĝi ne konsideros vendi sian Kartvelian planton al LG Energy Solutions.

“LG Energy Solutions, en letero al la usona senatano, intencas akiri la Kartvelian fabrikon de SKI.Ĉi tio estas nur por influi la vetoan decidon de prezidanto Joe Biden.""LG anoncis eĉ sen sendi reguligajn dokumentojn.Investplano de 5 bilionoj da gajnitaj (investoplano) ne inkluzivas lokon, kio signifas, ke ĝia ĉefa celo estas kontraŭbatali entreprenojn de konkurantoj."SKI diris en deklaro.

En respondo al la kondamno de SKI, LG Energy neis ĝin, dirante ke ĝi havis neniun intencon malhelpi la entreprenojn de konkurantoj.“Estas domaĝe, ke (konkurantoj) kondamnis nian investon.Ĉi tio estis anoncita surbaze de la kresko de la usona merkato."

Komence de marto, LG Energy anoncis planojn investi pli ol 4,5 miliardojn da usonaj dolaroj (ĉirkaŭ 29,5 miliardoj da RMB) antaŭ 2025 por pligrandigi sian baterian produktadkapaciton en Usono kaj konstrui almenaŭ du fabrikojn.

Nuntempe, LG Energy establis bateriofabrikon en Miĉigano, kaj kuninvestas 2.3 miliardojn da usonaj dolaroj (ĉirkaŭ 16.2 miliardoj RMB laŭ la tiutempe kurzo) en Ohio por konstrui bateriofabrikon kun kapacito de 30GWh.Ĝi estas atendita ĝis la fino de 2022. Metita en produktadon.

Samtempe, GM ankaŭ pripensas konstrui duan komunentreprenan bateriofabrikon kun LG Energy, kaj la investskalo povas esti proksima al tiu de sia unua komunentreprena fabriko.

Se juĝante laŭ la nuna situacio, la decido de LG Energy bremsi la komercon de elektraj baterioj de SKI en Usono estas relative firma, dum SKI esence ne kapablas rebati.Retiro el Usono povas esti alta probabla evento, sed restas vidi ĉu ĝi retiriĝos al Eŭropo aŭ Ĉinio.

Nuntempe, krom Usono, SKI ankaŭ konstruas grandskalajn elektrajn bateriocentralojn en Ĉinio kaj Eŭropo.Inter ili, la unua bateriofabriko konstruita de SKI en Komeroon, Hungario estis metita en produktadon, kun laŭplana produktadkapacito de 7.5GWh.

En 2019 kaj 2021, SKI sinsekve anoncis, ke ĝi investos USD 859 milionojn kaj KRW 1,3 duilionojn por konstrui siajn duajn kaj triajn bateriofabrikojn en Hungario, kun planitaj produktadkapabloj de 9 GWh kaj 30 GWh, respektive.

En la ĉina merkato, la kuirilaro komune konstruita de SKI kaj BAIC estis produktata en Changzhou en 2019, kun produktadkapablo de 7,5 GWh;fine de 2019, SKI anoncis, ke ĝi investos 1,05 miliardojn da usonaj dolaroj por konstrui elektran baterioproduktadbazon en Yancheng, Jiangsu.La unua fazo planas al 27 GWh.

Krome, SKI ankaŭ establis komunan entreprenon kun Yiwei Lithium Energy por konstrui 27GWh molan pak-potencan baterioproduktadkapaciton por plue vastigi sian baterian produktadkapaciton en Ĉinio.

La statistiko de GGII montras, ke en 2020, la tutmonda instalita elektro-kapacito de SKI estas 4,34 GWh, pliiĝo de 184% jaro post jaro, kun tutmonda merkatparto de 3,2%, okupante la sesan lokon en la mondo, kaj ĉefe provizante subtenajn instalaĵojn eksterlande por OEM-oj. kiel ekzemple Kia, Hyundai, kaj Volkswagen.Nuntempe, la instalita kapablo de SKI en Ĉinio estas ankoraŭ relative malgranda, kaj ĝi estas ankoraŭ en la frua etapo de disvolviĝo kaj konstruado.